Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, prof. dr Zorana Mihajlović, rekla je u Zrenjaninu da je završena rekonstrukcija 95 kilometara pruge od Novog Sada do Zrenjanina u koju je uloženo 5,5 milijardi dinara, čime je posle sedam godina obnovljena železnička linija između ova dva grada.
“Posle sedam godina, od danas će građani Novog Sada i Zrenjanina ponovo moći da putuju vozom između dva grada. Pored toga što obnavljamo železnički Koridor 10 i barsku prugu, ulažemo i u rekonstrukciju regionalnih pruga. U 2018. obnovljeno je više od 280 kilometara pruga, uključujući i prugu od Novog Sada do Zrenjanina, kojom od danas ponovo idu vozovi”, rekla je Mihajlovićeva.Ona je istakla da je obnavljanje linije važno ne samo zbog građana koji žive u Novom Sadu, Zrenjaninu i svim mestima između ova dva grada, nego i zbog zrenjaninskih preduzeća.
“Pre rekonstrukcije, vozovi su ovom prugom išli prosečno 20-30 kilometara na sat, negde i 10 kilometara na sat, zbog čega je saobraćaj pre sedam godina i obustavljen. Od danas putnički vozovi ponovo idu 80 kilometara na sat, a građani će putovati novim ruskim dizelmotornim vozovima. Povećana je i nosivost pruge kojom će zrenjaninska privreda dobiti najefikasniji transport robe ka Novom Sadu, Beogradu i jugu Srbije”, rekla je Mihajlovićeva.
Rekonstrukcija pruge Orlovat-Zrenjanin deo je projekta rekonstrukcije pruge Pančevo-Orlovat-Novi Sad, čija je ukupna dužina, uključujući deonicu od Orlovata do Zrenjanina, 136 kilometara. Vrednost radova na ovoj rekonstrukciji iznosi ukupno oko 10 milijardi dinara, a završetak svih radova na deonicama od Pančeva ka Novom Sadu planirana je do kraja januara 2019.
Počev od 26. okobra, vozovi iz Zrenjanina za Novi Sad polaziće u 3.35 i 12.15 časova, a iz Novog Sada za Zrenjanin u 7.05 i 15.59 časova.
Brzi voz, od Zrenjanina do Novog Sada putovaće se 3 sata i 38 minuta u jutarnjem, a 2 sata i 37 minuta u popodnevnom terminu. Sem naziva, nema ništa przog u ovakvom načinu putovanja.
Karta u jednom pravcu košta 434 dinara, a povratna je 694 dinara. Prevoz bicikla se naplaćuje 100 dinara.
Postavlja se pitanje da li će se ikad uložena sredstva isplatiti kroz prevozom putnika, teretni saobraćaj je potpuno druga priča.
